Wellingsbüttler Weg (Bezirksroute W8)

Alter Zustand

Es gibt keine erkennbare, durchgängige Führung für den Radverkehr. Stellenweise sind Reste von Hochbordradwegen vorhanden, Gehwege mit Fahrrad frei ausgeschildert oder die Fahrt zusammen mit KFZ im Mischverkehr vorgesehen. Die Fahrt im Mischverkehr ist auf gesamter Länge erlaubt.

Nutzbare Überleitungen der verschiedenen Varianten fehlen. Die Gehwege sind teils wie Radwege gestaltet und umgekehrt. Zusätzlich wurde illegal KFZ-Parken auf den Gehwegen beschildert, was die Unklarheit verstärkt.

Der Radverkehr hat die Wahl weiter mit den KFZ auf der Fahrbahn im Mischverkehr zu fahren, oder im Schritttempo auf den freigegebenen Gehwegen. Eine einheitliche Gestaltung der Gehwege beugt Unklarheiten vor – Radwegreste werden komplett entfernt.

Zwischen Friedrich-Kirsten-Straße und Barkenkoppel entsteht beidseitig ein jeweils rund 1,85m breiter Kopenhagener Radweg. Dieser soll Teil der Bezirksroute Wandsbek 8 werden.

Bushaltestellen erhalten einen ebenerdigen Einstieg und teilweise Fahrradparken. KFZ-Parkplätze werden als Parkbuchten gebaut. Einmündende Straßen werden mittels Gehwegüberfahrt angeschlossen.

Meinung

Wegen der Straßenbreiten war absehbar, dass es nicht auf gesamter Strecke für einen eigenen Radweg reicht. Immerhin sind die Wahlmöglichkeiten „Gehweg mit Schritttempo“ oder „Fahrbahn mit KFZ“ klar erkennbar und durchgängig. Das ist besser als Stückwerk.

Auf der Bezirksroute dem Radverkehr eigene Wege zu geben ist löblich. Leider ist die Lösung zu Lasten des Gehwegs, der dort sehr schmal wird.

Da Stübeheide, Sanderskoppel und Barkenkoppel zu Fahrradstraßen aufgewertet werden sollen, besteht langfristig auch im Berufsverkehr eine Möglichkeit im Normaltempo am KFZ-Stau vorbeizukommen.

Die geplanten KFZ-Parkplätze sollten jedoch (teilweise) durch Lieferzonen bzw. weitere Baumstandorte ersetzt werden. Auf den Privatgrundstücken ist genug Platz zum Abstellen von privaten Fahrzeugen.

Quelle

• fertiger Entwurf – Erläuterungen (Dezember 2025)
• fertiger Entwurf – Karte (Dezember 2025)
• Baustelleninfo (Juli 2025)
• Baustelleninfo (Februar 2025)
• 1. Entwurf – Erläuterungen (Juli 2024)
• 1. Entwurf – Karte (Juli 2024)

Vermutete Bauzeit

ab Frühjahr 2026 – der Zeitraum ist nur zur groben Orientierung. Durch Abstimmung der Baustellen untereinander („Baustellenkoordination“), politische Beschlüsse die eine Neuplanung erfordern, Personalmangel in den Ämtern und ähnlichem verschieben sich die Termine häufig. Für tagesaktuelle Infos siehe hamburg.de/baustellen.