Hopfenmarkt / Holzbrücke (Mahnmal St. Nikolai)
Alter Zustand
Der Platz orientierte sich vor allem an den Wünschen des Autoverkehrs. Mehr als die Hälfte wurde ausschließlich zum KFZ-Parken verwendet, die Cremonbrücke zur Querung der Willy-Brandt-Straße beanspruchte ebenfalls viel Fläche. Der Gesamteindruck war der eines Durchgangsorts („schnell weg“).
Fahrradfahren war in alle Richtungen erlaubt. Die Fahrt nach Süden zur Holzbrücke erforderte einen Umweg, da die einzige ebenerdige Furt ungünstig lag.
2021 wurde die Cremonbrücke abgerissen und stattdessen eine provisorische Ampel auf der Ostseite der Kreuzung aufgestellt. Wegen eines Hausbaus auf der Südseite und dem Museumsbau auf der Nordseite ist der Platz zur Zeit vor allem eine Baustelle.
Planung
Der Platz wird durch schmalere Nebenstraßen etwas vergrößert. KFZ-Parken entfällt größtenteils und es werden weitere Bäume gepflanzt. Die Gehwege auf der Südseite werden ebenfalls vergrößert und mit Pollern gegen Wildparker geschützt. Weitere Bäume sind hier nicht geplant.
Fahrradfahren bleibt in alle Richtungen möglich. Die provisorische Ampel auf der Ostseite rückt näher in Richtung der Kreuzung. Wo die Radwege angepasst werden, erhalten sie 2,0m bis 2,5m Breite.
Linksabbiegen ist immer indirekt möglich. Von der Holzbrücke bzw. dem Kleinen Burstah geht auch es auch direkt. Vom Kleinen Burstah soll Geradeausfahren auf der Fahrbahn erlaubt werden, was eine geradlinige Fahrt ermöglicht.
Meinung
Das Planungsbüro schreibt: „Aufenthaltsqualitäten lassen sich im Umfeld der Willy-Brandt-Straße […] nur bedingt verbessern.“ Diesen Hinweis sollte sich die Stadt zu Herzen nehmen und die hässliche Autoschneise gesundschrumpfen.
Aus Fahrradsicht gibt es an der Planung sonst nichts zu bemängeln. Angenehm wird die Willy-Brand-Straße trotzdem nicht.
Quelle
fertiger Entwurf, Erläuterungen und Lageplan (November 2025)