Alsterufer – südliches Ende (Radrouten 2 und 4, Alsterradweg)
vermutete Bauzeit: Juli 2027 bis März 2028Alter Zustand
Das südliche Ende der Straße Alsterufer viele Problemstellen:
- Zweirichtungsradweg von/zur Kennedybrücke ist zu eng
- Gefahrenstelle: freier KFZ-Rechtsabbieger
- Fahrt von der Warburgstraße zum Alsterufer ist extrem umständlich – oder verboten
- schlechte Sicht beim Radweg zur Grünfläche
- komplexe und missverständliche Ampel
- wenig Grün und geringe Aufenthaltsqualität
Der LSBG nennt in seiner Präsentation weitere Unzulänglichkeiten.
Planung
Der Zweirichtungsradweg von der Kennedybrücke wird auf 2,5m je Richtung verbreitert und bis zur Warburgstraße verlängert.
In Richtung Alsterufer wird die ehemalige Rechtsabbiegespur zum Zweirichtungsradweg umgebaut. Vom Alsterufer kommend sind großzügige Aufstellbereiche und Einfädelungsspuren vorgesehen, die das Linksabbiegen erleichtern.
Der Radweg in der Grünfläche entfällt zugunsten breiterer Gehwege.
Die Fahrradstraße Alsterufer rückt näher an die Kreuzung heran. Die Trennung von Rad- und KFZ-Verkehr beginnt früher.
An der Warburgstraße wird eine StadtRAD Station gebaut. Selten genutzte KFZ-Fahrtbeziehungen entfallen. Grünflächen werden vergrößert oder neu angelegt. Zudem werden neue Bäume gepflanzt.
Meinung
Bisher wirkt der Abschnitt wie eine pausierte Baustelle. Mit der Umplanung wird es nicht nur hübscher, sondern vor allem sicherer. Die Sicht besser, die Ampel einfacher und die Verkehrsarten werden klarer getrennt.
Kritikpunkte gibt es höchstens im Detail. Dazu ist die Präsentation aber nicht tiefgängig genug.
Quelle
Präsentation (März 2026)
Suspected construction period
July 2027 till March 2028 – the estimate is a rough guide only. Due to coordination of construction times, political decisions which require re-planning, shortage of staff and similar reasons, the actual construction period changes often. For daily updated infos, see hamburg.de/baustellen.