Borsteler Chaussee (Bezirksroute Nord N2)
Alter Zustand
In der Borsteler Chaussee gibt es meist auf beiden Seiten Hochbordradwege. Ihre Breite unterscheidet sich, fällt mit 1,0m bis 1,5m aber schmaler aus als heutzutage vorgeschrieben. Ihre Oberfläche wechselt häufig. Konflikte mit dem Fußverkehr treten regelmäßig auf.
Ausnahme bildet eine Nebenfahrbahn ab Höhe Köppenstraße bis etwa Einmündung Moorweg, die sich Rad und KFZ im Mischverkehr teilen.
Vorhaben
Für ein Beteiligungsverfahren wurde ein Vorentwurf entwickelt. Dieser sieht verschiedene Führungsformen für den Radverkehr vor: Protected-Bike-Lane, Kopenhagener Radweg und Hochbordradwege. Bis auf wenige Engstellen sind diese mindestens 2,0m breit.
Die Nebenfahrbahn wird verkürzt und zur Fahrradstraße. KFZ werden bereits ab Moortwiete auf die Hauptfahrbahn geleitet.
Am Warnckesweg regelt ein Kreisverkehr die Vorfahrt. Entsprechend werden alle Radwege vorher aufgelöst. Rad- und KFZ-Verkehr teilen sich dort im Mischverkehr die Fahrbahn.
Hinzu kommen neue Zebrastreifen, mehr Bäume und Aufenthaltsflächen.
Meinung
Mal sehen, was kommt. Groß Borstel hätte ein Zentrum mit Aufenthaltsqualität verdient, das man auch zu Fuß und mit dem Rad gut erreichen kann. Die aktuelle Regierung fokussiert jedoch vor allem gratis KFZ-Lagerflächen, was eine Umsetzung des Vorentwurfs effektiv verhindert.
Quelle
- Präsentation (November 2025)
- Beteiligungsverfahren (abgeschlossen) (November 2025)