Behelfsbrücke an den Neuen Elbbrücken (Radrouten 2, 3 und 12, Bezirksroute M4, Freizeitrouten 6 und 2. Grüner Ring)

Aktueller Zustand

Auf den Neuen Elbbrücken sind beidseitig gemeinsame Rad- und Gehwege von etwa 2,0m Breite vorhanden. Sie führen geradlinig über die einmündende Zweibrückenstraße („HafenCity“). Auf der Veddel erfolgt der Anschluss nicht direkt, sondern über leichte Umwege.

Die ortsnahe Freihafenelbbrücke ist vollgesperrt, seit sie 2025 von einem Schiff gerammt wurde. Sie soll zwar saniert werden, muss danach aber als Behelfsbrücke für den Bahnverkehr dienen. Eine vollständige Öffnung ist nicht vor 2038 zu erwarten. Ob Rad und Fuß die Brücke vorher nutzen können wurde nicht gesagt.

Planung

Auf der Westseite der vorhandenen Neuen Elbbrücken soll eine Behelfsbrücke entstehen. Sie soll den Verkehr aufnehmen, während die anderen Brücken saniert werden. Für Rad- und Fuß bleiben alle Verkehrsbeziehungen wie heute erhalten.

Die neue Breite des gemeinsamen Fuß- und Radwegs auf der Westseite (in Fahrtrichtung Veddel/Wilhlemsburg) beträgt 1,5m. Die Querung der Zweibrückenstraße erfolgt voraussichtlich dort wo heute schon die Ampel für die Unterführung steht.

Meinung

Die Neuen Elbbrücken sind eine von zwei verbleibenden Elbquerungen für den Radverkehr. Die Planung macht diese in Richtung Süden zunichte.

An Fußgängern vorbeifahren war bei 2,0m und Wind schon schwierig, ist bei 1,5m Breite aber praktisch ausgeschlossen. Zum Vergleich: es ist die gleiche Breite wie bei der Bahnbrücke Stresemannstraße, aber rund 6 mal so lang.

Zusätzlich bürdet man an der Zweibrückenstraße noch Umwege und eine Ampel auf, was einem auch die Möglichkeit nimmt langsamere Radler und Fußgänger brauchbar zu überholen.

Es war ja absehbar, dass Rad- und Fuß während der Sanierung der Elbbrücken leiden müssen. Dass man die Verbindung effektiv kappt überrascht mich dann doch.

Quelle

1. Entwurf: Lagepläne und Erläuterung (Juli 2026, Originalseite)

Suspected construction period

from December 2026 – the estimate is a rough guide only. Due to coordination of construction times, political decisions which require re-planning, shortage of staff and similar reasons, the actual construction period changes often. For daily updated infos, see hamburg.de/baustellen.