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1 aus der Innenstadt nach Rissen Langenhegen, Mai 2024
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Veloroute 1 (veraltet)

Neues Radnetz ab 2025

Anfang 2025 hat Hamburg sein Radnetz neu aufgestellt. Die „Velorouten“ heißen jetzt „Radrouten“ und wurden neu nummeriert. Du schaust Dir gerade die alte Seite an. Magst Du lieber auf die neuere Radroute 1 (Rissen) bzw. Radroute 7 (Osdorfer Born) wechseln?

Alte Beschreibung

1
Rathaus
11 12 Rödingsmarkt
Heiligengeistfeld
2 St. Pauli
Altona-Altstadt
Ottensen
14 Othmarschen
FR11 Groß Flottbek Klein Flottbek FR11
14 Osdorf Nienstedten
Osdorfer Born Blankenese
(Schenefeld) Sülldorf
Rissen
(Wedel)

Die Veloroute 1 führt vom Rathaus grob in Richtung Westen. Sie macht dazu zunächst einen kleinen Umweg am Schanzenviertel vorbei. In Othmarschen teilt sich die Route:

  • 1 führt weiter nach Westen und endet in Rissen
  • 1a knickt nach Norden ab und endet im Osdorfer Born

Auffindbarkeit

Beispiel eines vorläufigen Radwegweisers

Die meisten Abschnitte der Route sind nicht ausgeschildert und erfordern daher Ortskenntnis oder ein Navi um ihr folgen zu können.

Ab Ottensen wurden bis nach Rissen gelbe Baustellen-Wegweiser aufgestellt, die als zusätzliche Orientierungshilfe dienen können. Leider sind sie nicht zahlreich genug um alleine anhand der Schilder fahren zu können. Zusätzlich wird bei Umleitungen an Baustellen der selbe Schildertyp verwendent, sodass man auch widersprüchliche Wegweisung hat.

Befahrbarkeit

Die meisten Wege sind befestigt und allwettertauglich. Ausnahmen sind die noch nicht modernisierten Abschnitte in der Bleickenallee und durch den Lise-Meitner-Park. Bei letzterem gibt es auch keine ortsnahen Ausweichmöglichkeiten. Am Friedhof Blankenese ist eine Durchfahrt mit Lastenrädern nicht möglich.

Meinung

Manche der modernisierten Abschnitte sind gelungen, wie z.B. die Thadenstraße. Bei anderen hat sich im Vergleich zu vorher dagegen nichts verbessert, wie z.B. in der Klausstraße. Die noch nicht umgebauten Abschnitte lassen wenig überraschend ebenfalls zu wünschen übrig.

Das Hauptproblem der Strecke sind vor allem am Straßenrand abgestellte PKW, durch die häufig auf Gegenverkehr gewartet werden muss. Das trifft vor allem auf die Außenbezirke zu, da im Innenstadtbereich einseits meist über die KFZ-Spur ausgewichen werden kann und andererseits die Ampeln stärker ins Gewicht fallen. Nach Ottensen hat man aber kaum noch Ampeln, sodass man trotz allem noch gut vorankommt.

Externe Links

  • Detailseite der Stadt
  • Komoot Routenplaner: zum Osdorfer Born oder nach Rissen
  • Route in der OpenStreetMap
  • Route im GPX-Format bzw. KML-Format
Fehler melden · Letzte Änderung 31.12.2024

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