Bezirksroute Bergedorf – Nord-Süd-Richtung BB
Die als „B“ bezeichnete Route soll einmal Lohbrügge mit dem Industriegebiet am Schleusengraben verbinden. In Lohbrügge folgt sie im Wesentlichen der Leuschnerstraße. Im Stadtzentrum führt sie durch die Fußgängerzone, wo auch der Übergang zur Bezirksroute A in Ost-West-Richtung ist. Weiter nach Süden soll die Route einmal am Schleusengraben verlaufen, der Stand heute (2025) noch nicht befahrbar ist.
Speziell für diese Route
Für die Leuschnerstraße wird vorgeschlagen die nur stellenweise vorhandenen Radwege zum Gehweg zu machen. Der Radverkehr soll künftig vollständig im Mischverkehr mit den Autos fahren. Die Einmündung Am Beckerkamp wurde bereits umgebaut und ist jetzt gut zu queren. Das letzte Teilstück zur Innenstadt erfolgt über die Radroute 8.
Im Zentrum führt die Route durch die Fußgängerzone (Serrhanstraße und Kampdeich). Im Entwurf werden keine Änderungen für diesen Teil vorgeschlagen.
In Richtung Süden soll der Schleusengraben einen neuen, eigenständigen Geh- und Radweg erhalten. KFZ sollen dort nicht fahren. Die Voruntersuchung bringt verschiedene Gestaltungen ein, die alle den Radweg (mindestens 3,5m breit) auf der Häuserseite und den Gehweg (mindestens 2,75m) auf der Uferseite vorsehen. Die Route endet auf Höhe der Unterführung der A25.
Bezirksrouten allgemein
Bezirksrouten ergänzen die stadtweiten Radrouten. Sie sollen Lücken im Radnetz schließen und lokale Bedarfe abdecken. In Bergedorf gab es dazu 2017 eine Untersuchung, die 2025 als „Zielnetz“ veröffentlicht wurde. Die Routen folgen den Vorschlägen des Vorentwurfs.
Die vorgeschlagenen Bezirksrouten in Bergedorf weisen noch Lücken oder schlecht befahrbare Wege auf. Dennoch sind sie bereits heute zu einem großen Teil befahrbar und wo nicht, gibt es noch akzeptable ortsnahe Alternativen.
Externe Links
- Ride With GPS Routenplaner
- Bezirksrouten Bergedorf Zielnetz (August 2025)
- Route im GPX-Format bzw. KML-Format