Kuehnstraße ab Jenfelder Allee (Alltagsroute 7)

Alter Zustand

In diesem Abschnitt der Kuehnstraße gibt es keine eigenen Radwege. Der Radverkehr teilt sich im Mischverkehr die Fahrbahn mit den KFZ. An der Kreuzung mit der Jenfelder Allee gibt es noch alte Hochbordradwege, die je nach Richtung schwer zu erreichen bzw. zu verlassen sind. Die Kreuzung mit der Wilsonstraße wurde vor einigen Jahren umgebaut und bietet Radwegstummel zum indirekten Linksabbiegen.

Planung

Es ist vorgesehen beidseitig rund 1,85m breite Radfahrstreifen einzurichten. Die Einmündung Wöschenhof soll zu einer Gehwegüberfahrt umgebaut werden. Die Gehwege werden gepflastert. Auf der Südseite sollen dazu Grundstücke gekauft werden, um die Mindestbreiten zu erreichen. Bei Fahrradanlehnbügeln und Stellplätzen für Lastenräder setzt man niedrige Bordsteine ein.

Anschluss Jenfelder Allee

Aus der Innenstadt kommend wird der schmale Hochbordradweg als Übergangslösung auf den Radfahrstreifen abgeleitet. Die Fahrbahn verengt sich hier von zwei auf eine Fahrspur. In der Gegenrichtung endet der Radfahrstreifen in der kombinierten Geradeaus- und Rechtsabbiegerspur.

Dies wird als nicht verkehrssicher angesehen, sodass die Kreuzung mit der Jenfelder Allee ebenfalls mit umgebaut werden muss. Ursprünglich war vorgesehen die gesamte Jenfelder Allee zu erneuern, was aber auf unbestimmte Zeit verschoben wurde. Stattdessen soll die Kreuzung getrennt geplant und umgebaut werden – nur wenn das gelingt, kann der beschriebene Umbau der Kuehnstraße erfolgen.

Meinung

Man führt die Buslinien und das hohe KFZ Aufkommen an, um nicht am Status Quo rütteln zu müssen. Trotz Grundstückzukauf und Baumfällungen auf der Südseite bleiben dem Radverkehr nur unzeitgemäße Breiten, noch dazu ohne Trennung vom KFZ Verkehr. Mindestens die Bauweise „Kopenhagener Radweg“ sollte geprüft werden. Eine bessere Lösung erfordert weiträumige Planungen um die KFZ von der Veloroute wegzulenken. Besser als vorher ist es aber allemal.

Quelle

• Problematik Kreuzung Jenfelder Allee (September 2022, Originalseite)
• Pläne und Erläuterungen (September 2022, Originalseite)
• Möglicher Bautermin (April 2022, Originalseite)