Lexikon · Kopenhagener Lösung

Videobeispiel Überseeallee in der HafenCity

Als Kopenhagener Lösung beschreibt man Radwege, die sowohl vom Fußweg als auch von der KFZ-Spur durch einen Randstein abgetrennt sind. Im Vergleich zu anderen Varianten sind die Randsteine jeweils nur etwa halb so hoch. Der Radweg sitzt von der Höhe also „mittig“. Zur Verdeutlichung sind die Höhenunterschiede in der Schrägansicht stark übertrieben:

Schrägsicht auf einen Radweg im Kopenhagener Stil. Im Diagramm ist der Radweg rot gepflastert. Nicht maßstabgerecht, Sicherheitsabstände fehlen.

Variantenvergleich

Variante	zur KFZ-Spur	zum Fußweg
Hochbordradweg	hoher Randstein	ebenerdig
Kopenhagener Radweg	halbhoher Randstein	halbhoher Randstein
Radfahrstreifen	ebenerdig	hoher Randstein
geschützte Radfahrstreifen	hoher Randstein	hoher Randstein

Meinung

Mit einem ordentlichen Bordstein können Kopenhagener Radwege eine gute Trennung vom KFZ Verkehr herstellen. Sind die Bordsteine jedoch zu niedrig, stellen sie eine leicht übersehbare Stolper- bzw. Sturzgefahr für Fuß- und Radverkehr dar. Diese Gestaltungsart ist in Hamburg noch neu, es muss sich also noch zeigen ob sie von Stadt und Planungsbüros sinnvoll eingesetzt wird.

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